福井マラソン「Fuelcell RC Elite v5」でサブ3!ドンピシャのスペック!

ランニング

こんにちは。ニューバランスの「Fuelcell RC Elite v5」を履いて福井マラソンを走って来ましたのでフルマラソンを完走して改めて感じたことをレビューします。

<レビュー>手の届く超反発!推進力と接地感が向上した「Fuelcell SuperComp Elite v5」
こんにちは。2025年8月にニューバランス「FuelCell SuperComp Elite v5」(SC Elite v5)が発売されました。筆者は初代からこのシリーズを履いており、今作も履いてみましたので感想をレビューします。「Fuel...

結果はサブ3

結果としてほぼイーブンペースでのサブ3(2:57)で完走できました。

前提として、筆者にとってサブ3は狙いに行かないと決して出せないタイムで、当日は20℃超えで3月にしては暑いコンディションでした。そんな中でサブ3ペースで最後まで走り切れたのはシューズが恩恵を受けられたためと感じています。

サブ3ペースにドンピシャ!

結論から申し上げると「Fuelcell RC Elite」はサブ3狙いにドンピシャで、キロ4:15前後のペースでの助力の強さ・クッショニングのテンポのバランスが非常に良好でした。

クッション性に対して弾み過ぎないため脚が重くなってくる30km以降もシューズが制御不能になることが無く、全体的にラップペース4:06〜20で刻むことができました。一方でキロ3台までペースアップする区間もありましたがスピード性能に物足りなさは感じなかったです。

アディオスプロやメタスピードに比べるとペースアップの助力は控えめですが、ある程度接地時間が伸びても十分な助力が安定的に貰えて巡航が楽でした。

グイグイ進む登りと休める下り

「Fuelcell RC Elite v5」の特徴として、踵側が柔らかくバウンド感があり前足部は薄底感があり蹴り込みやすいです。

この特性により、登り区間では踵からの反発で体が持ち上げられながら前足部で前にトラクションできる感覚で走りやすかったです。筆者は登りが苦手で普段のレースでは登りでバンバン抜かれていくのですが、今回は自然に周囲のランナーを引き離す勢いで進めて驚きました。

下り区間では柔らかい踵部が沈みペースアップし難かったですが、踵のクッションに体重を預けることでペース維持しながら休むことができ脹脛も温存できたためトータルでアップダウンに強いシューズと評価します。

90km時点で耐久性に問題なし

ポイント練習と今回のレースで合計100km程度使用しましたが、アウトソールの削れはほとんど無く、ミッドソール表面も張りが残っており、耐久性に問題はないと考えます。

まとめ

  • サブ3狙いに丁度よい反発・クッション性
  • 登りが得意だが下りはペースアップし難い

本調子での本命レースでは背伸びして攻めたシューズを履きたくなりますが、堅実なゴールタイムを狙いたい、最後の5kmでの粘りが欲しいランナーには最高の相棒になってくれそうです。

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